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如“7”而至,荣威D7打响D家族的第一枪

时间:2023-08-30 15:57:44     来源:爱卡汽车网

作为自主品牌传统巨头,荣威品牌旗下曾经诞生了一系列大家耳熟能详的爆款车型,而今面对新能源浪潮,荣威也不甘示弱,于8月25日的成都车展上,首次展示了其中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH,并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。

此外,上汽荣威还携旗下10款在售主力车型,囊括轿车、SUV、MPV三大品类集结成都车展,为现场观众带来了一场融合优雅设计与创新科技的汽车盛宴。


(资料图片仅供参考)

作为“D家族”的开篇之作,D7双车成都车展首秀,正式开启了荣威驰(参数|询价)骋新能源赛道的新征程。荣威D7外观采用的全新科技优雅美学,更以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。

此外,作为中高级座驾,D7对座舱舒适度的关注,达到了前所未有的高度。悉心打磨的云宿座舱,带来了如宿云端的舒适驾乘体验。

并且,4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距,为D7带来中高级轿车必备的幸福空间;大面积麂皮材质,匹配绗缝工艺,以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置,更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。

同时,为了让用户得到高端舒适的驾乘享受,D7更是采用五连杆后悬,匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商,以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校,让操控精准、转向细腻的高端舒适体验,得到了最有力的保障,让每一次启程都能尽享从容。

更重要的是,无论是纯电、还是混动,D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术,躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验,防患于“未燃”,还具备同级最高的电池能量密度。610km的最大续航,6.5秒的百公里加速,不但打消了续航的烦恼,还能尽情享受速度的酣畅淋漓。

另外,D7 DMH 拥有的CLTC 1400km综合续航和低至4.3升每百公里的馈电油耗,让D7跑得更远、跑得更省,而CLTC 125km的超高纯电续航里程,也能充分满足用户日常城市通勤。

对于智能,D7更是采用全面升级的斑马智行车机系统,拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能,让车机体验如同手机般流畅便捷,让智能化体验全面跃升。

更令人惊喜的是,此次成都车展,除了D7双车之外,上汽荣威更携全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型出场,满足用户更多元化、个性化的购车选择。

其中荣威eRX5作为上汽荣威旗下主力车型,曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军,如今,全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化,将为用户带来更超值、更舒心的体验。豪华大七座纯电MPV荣威iMAX8(参数|询价) EV凭借比肩合资的上乘品质实力,越级的科技配置,满足用户不断升级的出行需求。

而上月焕新上市的全新荣威i5(参数|询价)也在引入电感化先锋设计的同时,在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度实现全面升级,并带来5.99万元起的限时优惠,进一步夯实了“新国民家轿车”的市场地位。

正所谓逆水行舟不进则退,站在新的赛道,上汽荣威在积极推进新能源战略落地的同时,更采用云宿座舱和全新斑马智行车机系统等超高配置,为中国主流消费者带来舒适、愉悦的出行体验,助力荣威品牌走进越来越多的用户心里。

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